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30/04/2024 às 06h48min - Atualizada em 30/04/2024 às 06h48min

Tarifa de pedágio em Rodovia que liga Araraquara a Matão vai subir; veja novo valor

Reajuste de quase 5% passa a valer a partir do dia 1º de maio

Direto da Redação
Foto Ilustrativa/Do Portal do Governo SP

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A partir de amanhã, 1º de maio, o valor do preço do pedágio na Rodovia Brigadeiro Faria Lima (SP-326), que liga as cidades de Araraquara e Matão, vai subir. O reajuste, segundo a concessionária que administra o trecho, foi determinado pela Agência Reguladora de Transportes (Artesp) e oficializado no Diário Oficial em 22 de abril.

 

Com o reajuste, o atual valor de R$ 19,90 passará para R$ 20,80, aumento de 4,66%, percentual determinado com base na evolução do Índice de Preços ao Consumidor Amplo (IPC-A), acumulado entre fevereiro de 2023 e março de 2024, em conformidade com as disposições do Contrato de Concessão assinado entre a concessionária e o Governo do Estado de São Paulo.

 

O reajuste dos valores do pedágio capitalizam a empresa para, além de realizar os investimentos previstos no contrato de concessão, possibilitar a manutenção da conservação das rodovias e a prestação de serviços 24 horas aos usuários”, ressaltou o coordenador de Arrecadação da EcoNoroeste, Gustavo Dávila.
 

 

Os usuários das rodovias que utilizam TAGs para pagamento e liberação automáticos têm 5% de desconto em cada passagem pelo pedágio.

 

Confira as novas tarifas para veículos de passeio que valerão a partir de 1º de maio:

 

 

  • ARARAQUARA: R$ 20,80;
  • AGULHA: R$ 12,50;
  • CATIGUÁ: R$ 18,00;
  • DOBRADA: R$ 10,20;
  • TAIÚVA: R$ 16,00;
  • JABOTICABAL: R$ 8,90;
  • ITÁPOLIS: R$ 9,30.

 

 

Sobre a EcoNoroeste

 

A EcoNoroeste é a mais nova concessão do grupo EcoRodovias. Responsável pela administração de cinco rodovias no interior paulista, a empresa iniciou seu trabalho em 1º de maio, com a operação das rodovias Washington Luís (SP-310), Brigadeiro Faria Lima (SP-326) e Carlos Tonanni, Nemésio Cadetti, Laurentino Mascari e Dr. Mario Gentil (SP-333) e, em 2025, assumirá outros 158 quilômetros de estradas. O trecho compreende um importante corredor logístico para o transporte de produtos agropecuários e de fertilizantes.


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