Furtos a ônibus geram prejuízo de quase R$ 300 mil e prejudicam transporte em Araraquara

 

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O sistema de transporte coletivo de Araraquara enfrenta um problema que tem afetado diretamente a rotina dos passageiros e causado sérios prejuízos: o furto constante de peças de ônibus utilizados no serviço urbano e escolar. Em 2025, o valor das perdas já chega a R$ 294 mil, de acordo com levantamento da empresa responsável pelo serviço, que registrou 32 boletins de ocorrência apenas neste ano.

 

As ocorrências estão espalhadas por diferentes regiões da cidade, com maior concentração na zona norte. Entre os itens furtados estão painéis, módulos eletrônicos, tacógrafos e baterias, componentes de alto valor e reposição demorada — o que tem contribuído para atrasos nas linhas e a redução temporária da frota disponível.

 

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Furtos constantes e sem solução

 

 

“Os criminosos têm como alvo peças específicas, consideradas sensíveis e caras. Então eles focam no painel do veículo, no módulo de controle eletrônico e no tacógrafo”, explicou o gerente operacional Hilton Donizete Pinheiro. Os ataques ocorrem, em sua maioria, durante a noite, tanto nas ruas quanto no pátio da empresa.

 

A situação se agravou nos últimos meses. Conforme relatou a advogada Flávia Dantas, os furtos começaram quando os ônibus ainda ficavam estacionados em vias públicas. Para tentar conter as ações, a empresa passou a recolher os veículos para seu pátio — medida que acabou não sendo suficiente.

 

 

“Começaram nas ruas. Depois, nós começamos a recolher os ônibus e eles vieram para o pátio da empresa”, afirmou.

 

Mesmo com o reforço na segurança interna, os furtos continuam acontecendo, deixando parte da frota parada e prejudicando o atendimento aos usuários.

 

 

Impacto direto no transporte

 

Os reflexos da criminalidade têm sido sentidos pela população que depende do transporte coletivo diariamente. Em uma das ocorrências mais graves, sete veículos ficaram fora de circulação simultaneamente, o que impactou diretamente o cronograma das linhas e obrigou a empresa a recorrer à frota reserva.

 

 

“Isso compromete o atendimento e força o uso de veículos de reserva que nem sempre são suficientes para cobrir a demanda”, detalhou Pinheiro.

 

Para tentar minimizar os danos, a empresa precisou reforçar a equipe de manutenção e ampliar o número de veículos reserva, o que elevou os custos operacionais e aumentou a pressão sobre o orçamento.

 

 

Motoristas relatam insegurança

 

Os constantes furtos também geraram insegurança entre os motoristas. Parte dos profissionais costuma levar os ônibus para casa durante a noite, a fim de agilizar o início das operações no dia seguinte. No entanto, essa prática tornou-se arriscada.

 

O motorista Diogo, por exemplo, foi vítima duas vezes. “Eu vi o indivíduo, ele já se levantou, estava com um objeto na mão, não sei se era uma faca ou uma chave de fenda, pulou fora do ônibus e saiu correndo. Da segunda vez, acordei para trabalhar, cheguei ao ônibus e já olhei o painel levantado, já tinham retirado tudo sem deixar rastros”, contou.

 

 

Situação recorrente desde 2021

 

Os furtos não são um problema recente. De acordo com a empresa, os casos vêm sendo registrados desde o segundo semestre de 2021. Apenas nos quatro primeiros meses de 2022, foram 14 boletins de ocorrência e diversos veículos ficaram dias sem operar, prejudicando milhares de passageiros.

 

A ausência de resultados concretos nas investigações reforça a sensação de impunidade e insegurança. Até o momento, nenhum dos casos de 2025 foi solucionado, e a empresa segue contabilizando perdas significativas.

 

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