DER-SP conclui obras em estradas da região e soma R$ 35,3 milhões em investimentos

O Departamento de Estradas de Rodagem de São Paulo finalizou, ao longo do mês de abril, obras de recuperação funcional e pavimentação em estradas municipais de Matão, Guariba e Itápolis. No total, foram investidos R$ 35,3 milhões em 26,1 quilômetros de vias, com impacto direto para cerca de 137 mil moradores da região.

As intervenções contemplaram as estradas MAT-050, em Matão; GRB-250, em Guariba; e IPS-221 e IPS-138, em Itápolis. Segundo o órgão, as melhorias ampliam a segurança viária, proporcionam mais conforto aos motoristas e facilitam a mobilidade, além de contribuir para a logística regional, especialmente no transporte de cargas.

As obras realizadas 

Um dos destaques foi a conclusão, no dia 7 de abril, das obras na estrada Carl Fischer (MAT-050), em Matão. Com 7,4 quilômetros de extensão e investimento superior a R$ 13,2 milhões, a via recebeu recapeamento completo, além da implantação de sistemas de drenagem e canaletas. A estrada é estratégica por conectar a SP-310 ao município e concentrar tráfego intenso de veículos pesados, ligados principalmente ao setor agrícola.

Em Guariba, a pavimentação da vicinal GRB-250 foi finalizada no dia 15 de abril. Com 2,3 quilômetros de extensão e investimento de R$ 8,8 milhões, a obra melhorou o acesso à SPV-044, ampliando a segurança e as condições de deslocamento para a população local.

Já em Itápolis, os serviços foram concluídos no dia 25 de abril, com a recuperação das estradas Aldo Vinholi (IPS-221) e Salvador Pontieri (IPS-138), que liga a SP-333 ao distrito de Tapinas. Ao todo, foram investidos mais de R$ 13,2 milhões em 16,3 quilômetros, incluindo pavimentação, drenagem, nova sinalização e pintura horizontal.

De acordo com o DER-SP, além dos ganhos em mobilidade e economia no transporte, as obras também têm impacto ambiental positivo. A implantação de sistemas de drenagem reduz a formação de erosões nas áreas próximas às estradas, contribuindo para a preservação do entorno.

As melhorias ainda devem favorecer o escoamento da produção agrícola e fortalecer o comércio regional, com redução no tempo de deslocamento e nos custos logísticos.