AGORA: Acidente na SP-255 deixa três mortos em Boa Esperança do Sul

Três pessoas morreram em um grave acidente na SP-255, a Rodovia Comandante João Ribeiro de Barros, em Boa Esperança do Sul, na manhã desta quarta-feira (15). As vítimas estavam em uma perua que bateu de frente contra um caminhão baú, de acordo com as primeiras informações obtidas no local.

O impacto aconteceu perto de um dos acessos à cidade, nas proximidades do leilão. Segundo o relato preliminar, a perua vinha de Barra Bonita quando se chocou contra o caminhão, que seguia no sentido Jaú. Ainda não há informação sobre qual dos veículos teria invadido a faixa contrária, a definição depende do trabalho da perícia.

Além dos três mortos, o motorista do caminhão foi socorrido com ferimentos moderados. As identidades das vítimas não haviam sido divulgadas até a publicação desta reportagem.

A SP-255 ficou fechada ao tráfego de veículos durante o atendimento. Ambulâncias do Samu, equipes da concessionária, o Corpo de Bombeiros e a Polícia Militar foram acionados para o resgate.

A causa da batida será apurada pela Polícia Civil, com base nos laudos periciais. Até que essas conclusões sejam divulgadas, qualquer atribuição de responsabilidade permanece no campo da hipótese.
 

Segundo relatório da Arteris, divulgado no portal do Centor de Controle Multimodal da Artesp (CCM), "Segundo relato de um condutor que presenciou o ocorrido, o Caminhão trafegava no sentido sul da via, na altura do quilômetro mencionado. Ao acessar a alça de acesso, o Caminhão, por motivos a serem esclarecidos, derivou para a pista contrária, invadindo o sentido norte, por onde trafegava a Kombi. Na sequência, ocorreu colisão frontal entre os veículos. Após o impacto, o Caminhão permaneceu imobilizado na faixa de rolamento do sentido norte, enquanto a Kombi permaneceu imobilizado na faixa de rolamento do sentido sul".

O trecho da SP-255 onde ocorreu o acidente

O segmento da SP-255 que corta Boa Esperança do Sul é, historicamente, um dos pontos mais sensíveis da região, e a razão é estrutural. Trata-se de um corredor de pista simples, sem separação física entre os sentidos, condição que torna a colisão frontal o sinistro mais recorrente e mais letal desse tipo de via, conforme reconhece o próprio Governo do Estado ao justificar suas obras de duplicação.A duplicação de rodovias é apresentada pelo Estado como redutora significativa do risco de colisões frontais e transversais, os acidentes mais comuns em pistas simples.

O volume de tráfego ajuda a dimensionar a exposição ao risco. O fluxo médio diário no trecho da SP-255 entre Araraquara e Bocaina é de cerca de 8 mil veículos. A rodovia é administrada pela concessionária Arteris ViaPaulista, sob regulação da Artesp, e funciona como rota logística ligando a região central paulista ao interior profundo.

Duplicação em obras, décadas de espera

A duplicação do trecho começou a sair do papel apenas recentemente. O projeto contempla 54 quilômetros entre o km 83+950 — logo após o entroncamento com a Rodovia Washington Luís (SP-310) — e o km 137+950, abrangendo também Boa Esperança do Sul e Dourado, com investimento de aproximadamente R$ 357 milhões e prazo contratual de 42 meses.

As frentes de trabalho estão concentradas entre os km 96 e 119, e no km 113 as equipes atuam justamente na remodelação do dispositivo de acesso a Trabiju e Boa Esperança do Sul. Ou seja: a região onde ocorreu o acidente desta quarta-feira é a mesma onde a obra de segurança viária ainda está em fase inicial.

O intervalo entre a promessa e a entrega é longo. A duplicação avança após nove anos de concessão da rodovia à iniciativa privada e quase oito anos de cobrança de pedágio no trecho de Boa Esperança do Sul, período em que os motoristas conviveram com pista simples em um corredor de tráfego intenso — com tarifas que subiram de R$ 7,60, em 2019, para R$ 12.

O Araraquara Agora acompanha e atualiza as informações

Colaborou: Luís Fernando Caetano.

Fotos 5 e 6 da galeria: Rian Fernandes