Novos radares começam a operar na SP-255 em Araraquara

Motoristas que circulam pela SP-255 (Rodovia Comandante João Ribeiro de Barros), em Araraquara, devem redobrar a atenção aos limites de velocidade. Dois novos radares fixos instalados no trecho urbano da rodovia começaram oficialmente a operar na última sexta-feira (25), após a autorização para funcionamento ser publicada no Diário Oficial.

Os equipamentos estão posicionados em sentidos opostos da SP-255. Um deles fica no km 80+930, sentido norte, enquanto o segundo está instalado no km 81+890, sentido sul. Nos dois locais, a velocidade máxima permitida é de 90 km/h para veículos leves e 80 km/h para veículos pesados.

Embora tenham entrado em funcionamento somente agora, os aparelhos já estavam instalados havia mais de três meses. Durante esse período, foi necessário cumprir os procedimentos técnicos e administrativos exigidos antes do início efetivo da fiscalização. A liberação ocorreu depois da aferição e aprovação dos equipamentos pelo Instituto de Pesos e Medidas do Estado de São Paulo (Ipem-SP) e da autorização do Departamento de Estradas de Rodagem do Estado de São Paulo (DER-SP).

Radares na SP-255 passam a fiscalizar excesso de velocidade

A entrada em operação dos novos radares na SP-255 em Araraquara significa que os condutores precisam observar com atenção a velocidade regulamentada no trecho. A fiscalização eletrônica é utilizada como uma das ferramentas de controle de velocidade e prevenção de acidentes nas rodovias.

Segundo a concessionária responsável pelo trecho, a implantação dos aparelhos faz parte das obrigações estabelecidas no contrato de concessão. A empresa, entretanto, não é responsável pela aplicação das penalidades decorrentes das infrações registradas.

A gestão das informações coletadas pelos radares e a aplicação de eventuais multas ficam sob responsabilidade do DER-SP. Dessa maneira, a atuação da concessionária está relacionada à implantação da estrutura prevista contratualmente, enquanto a autoridade rodoviária é responsável pelos procedimentos de fiscalização.

A escolha dos locais para instalação dos dispositivos leva em consideração análises técnicas, comportamento do tráfego, velocidade praticada pelos condutores e histórico de ocorrências. O acompanhamento desses indicadores permite identificar pontos nos quais o excesso de velocidade pode representar maior risco aos usuários.

Fiscalização busca aumentar segurança no trecho urbano

A presença de fiscalização eletrônica ganha importância especialmente em áreas onde rodovias atravessam ou se aproximam de regiões urbanizadas. Em Araraquara, a SP-255 recebe diariamente veículos de diferentes portes e também funciona como importante corredor de ligação regional.

A implantação dos radares integra as medidas destinadas a reduzir situações de risco associadas ao excesso de velocidade. A concessionária afirma realizar acompanhamento permanente das ocorrências registradas na malha sob sua administração, utilizando essas informações na avaliação dos pontos que podem exigir intervenções.

Antes da instalação dos equipamentos, são analisados fatores como a incidência de acidentes e a média de velocidade desenvolvida pelos veículos em determinados segmentos. A partir desses dados, são definidos os locais considerados tecnicamente adequados para receber a fiscalização eletrônica.

Outro ponto destacado é a sinalização. Os trechos fiscalizados contam com placas que informam os limites regulamentados, permitindo que os motoristas identifiquem previamente a velocidade máxima permitida.

No caso dos dois novos equipamentos de Araraquara, é importante observar também a diferença estabelecida conforme o tipo de veículo: 90 km/h para os leves e 80 km/h para os pesados.

Respeito ao limite de velocidade é principal orientação

A gerente de Operações Ana Caetano reforçou que os limites estabelecidos para cada rodovia são definidos a partir de critérios técnicos e que os usuários devem observar a sinalização existente ao longo do percurso.

De acordo com a orientação da concessionária, o respeito à velocidade regulamentada continua sendo uma das principais medidas de segurança para quem utiliza a rodovia. A fiscalização eletrônica atua justamente como instrumento complementar às demais iniciativas adotadas para diminuir comportamentos que elevam o risco de acidentes.

A concessionária também monitora os acidentes registrados nos trechos sob sua administração. O levantamento é utilizado para identificar regiões com maior concentração de ocorrências e avaliar o comportamento dos motoristas antes e depois de intervenções relacionadas à segurança viária.

Radares precisam passar por verificação metrológica

Antes que um medidor de velocidade possa ser utilizado regularmente para fiscalização, existem procedimentos destinados a garantir a confiabilidade da medição. No Estado de São Paulo, essa verificação é realizada pelo Ipem-SP, órgão responsável por avaliar se os instrumentos apresentam medições corretas.

Segundo informações oficiais do instituto, os medidores de velocidade utilizados no trânsito passam obrigatoriamente por verificação metrológica antes de entrarem em operação. O procedimento busca assegurar que a velocidade registrada pelo equipamento corresponda corretamente à velocidade do veículo.

O Ipem-SP também informa que equipamentos em utilização passam por verificações periódicas e precisam ser novamente avaliados em determinadas situações, como após reparos. Para que registros de velocidade possam fundamentar penalidades, o equipamento deve estar devidamente verificado e aprovado pelo órgão metrológico.

Durante a avaliação técnica, os resultados captados pelo equipamento são comparados com medições realizadas por instrumentos de referência de alta precisão. Quando aprovado, o medidor recebe a certificação correspondente. Caso não atenda aos requisitos técnicos, não pode ser utilizado normalmente para a fiscalização até que a situação seja regularizada.

Onde ficam os novos radares em Araraquara

Com a ativação dos dois aparelhos, quem trafega pela SP-255 em Araraquara deve ficar atento principalmente às proximidades dos quilômetros 80 e 81.

No km 80+930, a fiscalização ocorre para quem segue no sentido norte. Já no km 81+890, o equipamento monitora os veículos que trafegam no sentido sul.

Em ambos, permanecem os mesmos limites: 90 km/h para automóveis e demais veículos leves e 80 km/h para veículos pesados.

A orientação aos condutores é respeitar a velocidade indicada nas placas independentemente da presença de equipamentos de fiscalização. Além de evitar infrações de trânsito, a condução dentro dos limites regulamentados contribui para aumentar o tempo disponível para reação diante de situações inesperadas e reduzir os riscos de acidentes graves.