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Radares na pista

Dez novos radares entram em operação nas rodovias de Araraquara e região; veja os locais

A partir desta sexta, equipamentos devem multar excesso de velocidade na Rodovia Washington Luís (SP-310)

Cassiane Chagas|· 5 min de leitura
Dez novos radares entram em operação nas rodovias de Araraquara e região; veja os locais
Novos radares em operação na Rodovia Washington Luís, em Araraquara Foto Ilustrativa: Setcesp.
RESUMOver em 24 segundos
  • A partir desta sexta-feira (7), 10 novos radares de velocidade começam a operar nas rodovias de Araraquara, Ibaté e São Carlos, com o objetivo de aumentar a segurança viária e reduzir acidentes;
  • Os dispositivos estão instalados em trechos específicos da Rodovia Washington Luís (SP-310) e nas rodovias Carlos Tonanni e Laurentino Mascari (SP-333), onde a velocidade máxima varia de 80 km/h a 110 km/h;
  • A iniciativa, gerida pela concessionária EcoNoroeste, segue estudos que identificaram áreas de alta incidência de acidentes. 

 

 

A partir desta sexta-feira (7), 10 novos radares de velocidade entram em operação nas rodovias que cortam Araraquara, Ibaté e São Carlos. Segundo a EcoNoroeste, a iniciativa visa aprimorar a segurança viária e reduzir acidentes nessas estradas movimentadas.

 

 

Locais e Limites de Velocidade

 

 

Na Rodovia Washington Luís (SP-310), foram instalados dispositivos nos seguintes trechos:

  • Km 260+700m: sentido Araraquara-São Carlos;
  • Km 259+350m: sentido Ibaté-Araraquara;
  • Km 235+470m: sentido São Carlos-Ibaté.

 

 

Nesses pontos, a velocidade máxima permitida varia entre 80 km/h e 110 km/h, dependendo do trecho e da classificação do veículo.

 

 

Além disso, as rodovias Carlos Tonanni e Laurentino Mascari (SP-333) também receberam novos equipamentos de fiscalização. A concessionária responsável pela administração dessas vias, informou ainda que a escolha dos locais para instalação dos radares foi baseada em estudos que identificaram áreas com maior incidência de acidentes graves e fatais.

 

 

“As operações estão sendo liberadas de acordo com as homologações do DER e publicações no Diário Oficial. Os radares são mantidos e operados pela concessionária, porém é o DER que ficará responsável pelo processamento dos registros e pela aplicação e cobrança das multas por excesso de velocidade” diz.

 

 

 

Leia também:

 

 

 

Objetivo e Impacto Esperado

 

 

A implementação desses radares tem como principal objetivo coibir o excesso de velocidade, uma das principais causas de acidentes nas rodovias paulistas.

 

 

“Dados da concessionária mostram que em 2024 houve uma redução de 29% na gravidade e 19% na fatalidade das ocorrências. Só no último trimestre de 2024, foi registrada uma diminuição de 57% de acidentes fatais nos trechos da empresa”, ressalta.

 

 

 

 

Divulgação e Orientação aos Motoristas

 

 

A EcoNoroeste também afirma que realizou uma ampla campanha de divulgação sobre o início das fiscalizações. Foram utilizadas placas informativas, faixas e Painéis de Mensagens Variáveis (PMVs) ao longo das rodovias, alertando sobre o início da operação dos novos radares.

 

Já entraram em operação, desde 10 de janeiro, 28 radares nestes trechos das rodovias:

 

 

Rodovia Washington Luís (SP-310):

 

Quilômetro 394+460m, pista norte, sentido capital-interior, em Catiguá (SP).

Velocidade máxima permitida: 110km/hpara veículos leves e 90km/h para pesados.

 

Quilômetro 424+270m, pista norte, sentido capital-interior, em Cedral (SP).

Velocidade máxima permitida: 110km/h para veículos leves e 90km/h para pesados.

 

Quilômetro 434+600m, pista norte, sentido capital-interior, em São José do Rio Preto (SP).

Velocidade máxima permitida: 90km/h para veículos leves e 90km/h para pesados.

 

Quilômetro 438+160m, pista norte, sentido capital-interior, em São José do Rio Preto (SP).

Velocidade máxima permitida: 90km/h para veículos leves e 90km/h para pesados.

 

Quilômetro 446+000m, pista norte, sentido capital-interior, em Mirassol (SP).

Velocidade máxima permitida: 90km/h para veículos leves e 90km/h para pesados.

 

Quilômetro 240+400m, pista norte, sentido capital-interior, em São Carlos (SP).

Velocidade máxima permitida: 90km/h para veículos leves e 90km/h para pesados.

 

Quilômetro 271+550m, pista norte, sentido capital-interior, em Araraquara (SP).

Velocidade máxima permitida: 110km/h para veículos leves e 90km/h para pesados.

 

Quilômetro 319+900m, pista sul, sentido interior-capital, em Matão (SP).

Velocidade máxima permitida: 110km/h para veículos leves e 90km/h para pesados.

 

Quilômetro 390+290m, pista norte, sentido capital-interior, em Catanduva (SP).

Velocidade máxima permitida: 110km/h para veículos leves e 90km/h para pesados.

 

Quilômetro 426+850m, pista norte, sentido interior-capital, em Cedral (SP).

Velocidade máxima permitida: 110km/h para veículos leves e 90km/h para pesados.

 

Quilômetro 275+130m, pista sul, sentido Araraquara-São Carlos, em Araraquara (SP).

Velocidade máxima permitida: 110km/h para veículos leves e 90km/h para pesados.

 

 

 

Rodovia Brigadeiro Faria Lima (SP-326):

 

Quilômetro 343+760m, pista sul, sentido interior-capital, em Jaboticabal (SP).

Velocidade máxima permitida: 110km/h para veículos leves e 90km/h para pesados.

 

Quilômetro 363+510m, pista norte, sentido capital-interior, em Taquaral (SP).

Velocidade máxima permitida: 110km/h para veículos leves e 90km/h para pesados.

 

Quilômetro 328+000m, pista norte, sentido capital-interior, em Guariba (SP).

Velocidade máxima permitida: 110km/h para veículos leves e 90km/h para pesados.

 

Quilômetro 343+960m, pista norte, sentido capital-interior, em Jaboticabal (SP).

Velocidade máxima permitida: 110km/h para veículos leves e 90km/h para pesados.

 

Quilômetro 351+900m, pista norte, sentido capital-interior, em Jaboticabal (SP).

Velocidade máxima permitida: 110km/h para veículos leves e 90km/h para pesados.

 

Quilômetro 369+340m, pista norte, sentido Taiúva-Bebedouro, em Bebedouro (SP).

Velocidade máxima permitida: 110km/h para veículos leves e 90km/h para pesados.

 

Quilômetro 302+530m, pista sul, sentido Jaboticabal-Matão, em Matão (SP).

Velocidade máxima permitida: 110km/h para veículos leves e 90km/h para pesados.

 

 

Rodovias Carlos Tonanni, Nemésio Cadetti, Laurentino Mascari e Dr. Mário Gentil (SP-333).

 

Quilômetro 104+540m, pista oeste, sentido Ribeirão Preto-Borborema, em Jaboticabal (SP).

Velocidade máxima permitida: 110km/h para veículos leves e 90km/h para pesados.

 

Quilômetro 118+240m, pista oeste, sentido Ribeirão Preto-Borborema, em Jaboticabal (SP).

Velocidade máxima permitida: 110km/h para veículos leves e 90km/h para pesados.

 

Quilômetro 118+800m, pista leste, sentido Borborema-Ribeirão Preto, em Jaboticabal (SP).

Velocidade máxima permitida: 110km/h para veículos leves e 90km/h para pesados.

 

Quilômetro 122+650m, pista leste, sentido Borborema-Ribeirão Preto, em Jaboticabal (SP).

Velocidade máxima permitida: 110km/h para veículos leves e 90km/h para pesados.

 

Quilômetro 145+200m, pista oeste, sentido Ribeirão Preto-Borborema, em Taquaritinga (SP).

Velocidade máxima permitida: 100km/h para veículos leves e 80km/h para pesados.

 

Quilômetro 147+800m, pista oeste, sentido Ribeirão Preto-Borborema, em Taquaritinga (SP).

Velocidade máxima permitida: 100km/h para veículos leves e 80km/h para pesados.

 

Quilômetro 150+300m, pista oeste, sentido Ribeirão Preto-Borborema, em Taquaritinga (SP).

Velocidade máxima permitida: 100km/h para veículos leves e 80km/h para pesados.

 

Quilômetro 173+320m, pista oeste, sentido Ribeirão Preto-Borborema, em Itápolis (SP).

Velocidade máxima permitida: 100km/h para veículos leves e 80km/h para pesados.

 

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