Rodovias

Eixo SP investe R$ 700 milhões na recuperação do pavimento da SP-310

Primeiro ciclo de conservação especial atende a Washington Luís e outras rodovias do Centro-Oeste paulista e termina em 2027

Redação|23/10/2026 às 11:20· 2 min de leitura

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Trabalhadores com uniforme amarelo espalham asfalto atrás de uma vibroacabadora em uma rodovia — Equipes fazem a recuperação do pavimento em rodovia administrada pela Eixo SP, que investe R$ 700 milhões no primeiro ciclo de conservação especial Fotos: Divulgação/Eixo SP

Equipes fazem a recuperação do pavimento em rodovia administrada pela Eixo SP, que investe R$ 700 milhões no primeiro ciclo de conservação especial Fotos: Divulgação/Eixo SP

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RESUMOver em 26 segundos

A Eixo SP está na etapa final do primeiro ciclo de conservação especial do pavimento, com investimento de R$ 700 milhões entre 2026 e 2027.
O programa atende a SP-310 (Washington Luís), a SP-225, a SP-284 e a SP-294, além de estradas vicinais, nas regiões de São Carlos, Piracicaba, Bauru, Marília e Presidente Prudente.
Na SP-310, a conservação especial deve terminar em meados de 2027; na SP-284, os trabalhos estão perto do fim.
A manutenção rotineira das rodovias continua depois do ciclo, segundo a concessionária.

A Eixo SP Concessionária de Rodovias está na etapa final do primeiro ciclo de conservação especial do pavimento, com investimento de R$ 700 milhões entre 2026 e 2027. O programa atende corredores como a SP-310, a Rodovia Washington Luís, e tem conclusão prevista para 2027.

Além da SP-310, o ciclo inclui a SP-225, a SP-284 e a SP-294, que ligam as regiões de Piracicaba, São Carlos, Bauru, Marília e Presidente Prudente. Estradas vicinais de acesso, as SPAs, também recebem obras.

Na SP-310, a previsão é terminar a conservação especial em meados de 2027, segundo a concessionária. Na SP-284, os trabalhos estão em fase de conclusão.

O que muda na recuperação do pavimento

A conservação especial renova as condições estruturais e de rodagem da pista, com foco em conforto e segurança para quem usa as rodovias. Cada trecho recebe um tipo de intervenção, de acordo com as condições encontradas pelas equipes técnicas.

A concessionária mantém ainda obras em seis SPAs da região e prevê outras frentes de conservação especial para este ano e o próximo.

Manutenção continua depois do ciclo

O fim do primeiro ciclo não encerra os cuidados com as rodovias, segundo a Eixo SP. A manutenção rotineira e as correções do dia a dia seguem sem interrupção.

A diferença está no tipo de serviço. A conservação especial segue um planejamento periódico e faz uma recuperação mais profunda do pavimento. Já a manutenção rotineira atende os problemas que aparecem ao longo do tempo.

Quem é a Eixo SP

A concessionária administra mais de 1.221 km de rodovias em 62 municípios, da região de Rio Claro, no centro do estado, até Panorama, na divisa com Mato Grosso do Sul. É o maior contrato sob supervisão da Artesp, a agência reguladora de transportes do estado, com investimentos previstos de cerca de R$ 17 bilhões em ampliação, conservação e modernização dos serviços.

Mais informações estão no site da Eixo SP. O Araraquara Agora já mostrou que a SP-310 passou a ter câmeras com inteligência artificial que flagram celular e falta de cinto.

Fonte: Eixo SP