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20/05/2024 às 11h13min - Atualizada em 20/05/2024 às 11h13min

Saiba como funcionará sistema de cobrança automática de pedágios; equipamentos vão operar na SP-333

Substituição de praças de pedágio por pórticos de cobrança, diz concessionária

Direto da Redação
Divulgação/EcoNoroeste



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No início do segundo semestre de 2024, os veículos que passarem pela Rodovia Carlos Tonani, Nemésio Cadetti e Laurentino Mascari (SP-333), no trecho entre Itápolis a Jaboticabal, pagarão o pedágio pelo modelo de cobrança conhecido como Free Flow.

 

Segundo a EcoNoroeste, concessionária que administra a rodovia, a implantação do sistema faz parte do contrato firmado pela empresa com o Governo do Estado de São Paulo e a Agência de Transporte do Estado de São Paulo (ARTESP), “que prevê a substituição de todas as praças de pedágio dessa concessão por pórticos de cobrança”.

 

Pelo contrato, a implantação será gradual até o 7º ano da concessão. Essas duas primeiras praças poderiam ser substituídas até 2025, porém, a EcoNoroeste iniciará a operação antecipadamente.

 

“Será o primeiro Free Flow em operação efetiva entre as concessionárias da EcoRodovias”, explica Rui Klein, diretor Geral da EcoNoroeste.

 

Já tínhamos feito alguns testes que exigiram toda a estruturação desse tipo de projeto, desde a aquisição de equipamentos até a operação de forma experimental. Essa cultura do grupo viabilizou a antecipação do nosso compromisso aqui na SP-333”, disse.
 

 

Ainda de acordo com a concessionária, o sistema Free Flow traz mais segurança, fluidez e conforto para os usuários, “já que a cobrança da tarifa é realizada por meio de pórticos, que substituem os pedágios convencionais”.

 

Eles equipados com câmeras, sensores e antenas capazes de identificar todos os tipos de veículos pela placa ou TAG, além de especificações como altura, largura, comprimento e quantidade de eixos”.
 

 

Os usuários do trecho que já possuem TAGs ativas não precisam se preocupar. O veículo será identificado nos pórticos, automaticamente, da mesma forma que acontece nas pistas automáticas das cabines atuais.

 

Já os que ainda não utilizam esse serviço deverão fazer o pagamento em até 15 dias após a passagem pelo pórtico em um dos canais disponibilizados pela EcoNoroeste, como aplicativo de celular, totem de autoatendimento nos postos SAUs das rodovias ou pelo WhatsApp (0800 326 3663).

 

A falta de pagamento no prazo pode acarretar multa e perda de cinco pontos na carteira de habilitação.


 

Como funciona a tecnologia

 

 

Os pórticos possuem câmeras, sensores e antenas que identificam cada veículo por meio da leitura de sua placa ou TAG, operando, inclusive, em condições de baixa visibilidade. “Essa tecnologia é capaz de identificar os veículos e os categorizar conforme a altura, largura, comprimento e quantidade de eixos rodantes, para fazer a dupla checagem com as placas e TAGs identificados”, explica a Econoroeste.

 

 

Como é feita a cobrança

 

 

Para os veículos com TAG, o valor é cobrado, automaticamente, pela operadora contratada. Já aqueles que não possuem, precisam efetuar o pagamento em até 15 dias nos canais disponibilizados pela concessionária.

 

 

Veja as praças de pedágio que passarão a ser Free Flow no início do segundo semestre de 2024:

  • Duas praças da SP- 333 (Rodovia Carlos Tonani, Nemésio Cadetti e Laurentino Mascari):
  • Em Itápolis, quilômetro 179, no sentido Leste;
  • Em Jaboticabal, quilômetro 110, no sentido Oeste.

 

 

Quais as vantagens do Free Flow?

 

  • Economia de tempo de trajeto:

Um dos maiores benefícios do Free Flow é a economia de tempo. Os motoristas não precisam parar nem diminuir a velocidade ao passar pela praça de pedágio. Isso reduz o tempo gasto para o pagamento, especialmente em épocas como férias escolares e feriados, tornando as viagens mais rápidas e mais eficientes.

 

  • Conveniência e benefícios tarifários:

Com pedágios Free Flow não é necessário manter dinheiro trocado ou parar para efetuar o pagamento, além de contar, também, com os descontos tarifários oferecidos aos usuários de TAG.


O DUF (Desconto de Usuário Frequente) contempla apenas veículos de passeio (automóvel, caminhonete e furgão, automóvel e caminhonete com semirreboque, automóvel e caminhonete com reboque). O DBT (Desconto Básico de Tarifa, para veículos pesados), benefício que oferece 5% de desconto a todas as categorias de veículos, independente da quantidade de viagens realizadas.


 

  • Mais segurança:

Eliminar a necessidade de parar em praças de pedágio e de mudanças de faixa contribui para a segurança nas estradas. Menos paradas significam menos riscos de colisões traseiras e uma experiência de condução mais segura.

 

 

  • Sustentabilidade

O modelo Free Flow também tem impacto positivo no meio ambiente. A eliminação das paradas e da marcha lenta dos veículos nas praças de cobrança diminui as emissões de poluentes, contribuindo para o meio ambiente. É menos combustível consumido e, consequentemente, menos gases lançados na atmosfera.



 


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